ЗАКЛЯТИЯ ЛОУХИ ... !!! ...

в 2007г. открывают праздник:
Глава Респ.Карелия С.Л.Катанандов;
предс.Законодат.Собр-я Н.И.Левин;
Глава Лоухского МР М.Н.Сень


вид на озеро и
собравшиеся зрители


почетные гости и
компетентное жюри

Фото
Александра Бычкова

Историческая лирика:

Вы можете не верить всему написанному ниже, это ваше право. Но, я думаю, каждый житель поселка Лоухи и Лоухского района, если пороется в своей памяти, сможет рассказать и, даже не одну, подобную историю.

Например, немецко-финские-фашистские войска, на нашем направлении, при большей численности и лучшем вооружении были остановлены (линия фронта) строго по аномальной линии, которая, если использовать современный термин пешеходной достаточности, как раз находится на этом расстоянии от жилища Хозяйки Лоухи, т.е. можно предположить, что эта аномальная линия - граница владений Хозяйки Севера - Лоухи. Так же великий Гитлер имел достаточно серьезный интерес к тому аномальному, что находится на территории, некогда подвластной нашей Лоухи.

Я хочу рассказать об одном довольно ярком случае из своей жизни, который меня не перестает удивлять на протяжении уже почти года. Это конечно не единственный случай, остальные просто менее показательны, и их надо поискать в памяти событий и окультурить.

Присказка:

Было это 9 февраля 2008 года. Ездил я зрителем на соревнования юных карельских каратистов с Лоухской группой. Они проходили в спорткомплексе г.Сегежа. После соревнований я поехал в свой родной поселок Надвойцы !!!

Обратно мы ехали на Московском скором поезде "Арктика". Посадка была вечером в районе 22 часов. Пацаны с тренером садились на ст.Сегежа, а я после них минут через 30 на ст.Надвойцы.

Поезд шел с небольшим опозданием от расписания, я стоял на перроне и ждал его прибытия. В душе ласково играли грамм 100 коньячка, накатили приятные ностальгические воспоминания детства ... был прекрасный зимний вечер с легким бодрящим морозцем ...

Сказка:

Вот поезд остановился, открылся вагон, вышел проводник, посмотрел мой билет, и ... И ни с того ни с сего начал поносить станцию Лоухи.

Вообще за такое и в рог получить можно. Но заморачиваться с этим (скажу культурно) не правильным проводником ... - у меня было совершенно другое, можно сказать - нежно бередящее душу настроение. С другой стороны частично можно и проводника понять - этот поезд в оба направления станцию Лоухи проходит ночью, около 4-х часов утра - самый сон :) Да и Лоухские пацаны, садившиеся полчаса назад, может вели себя слишком шумно :) Но, собственно а мое какое дело до чаяний проводника, как говорится "кто на что учился!"

Я довольно мирно и коротко сказал проводнику: "Зря ты так просто, ни с того ни с сего, на Лоухи тянешь ..."
проводник: - "я западный хохол и мне все по барабану..."
тут я начал закипать: - "Хоть и западный хохол, аккуратнее смотри, а то до Кеми не доедешь. Еще раз для тупорогих проводников говорю - Зря ты так просто на Лоухи ... "

Я поставил сумку на свое место и подошел за постельными принадлежностями к купе проводника. Поскольку поезд немного шел не по графику - стоянка по ст.Нацвойцы затянулась в связи с пропуском встречного поезда, и мне пришлось ждать когда этот проводник освободится. Постепенно мирное лирическое настроение сменилось злобой, и "за все хорошее" при малейшем не ласковом слове от проводника я был готов втопить ему с ноги и запустить процедуру его увольнения по несоответствию занимаемой должности. Злая обида от не справедливых и, возможно обидных слов про Лоухи - меня переполнила.

Поезд еще стоит, открывается дверь со стороны тамбура, и входит проводник ... Я еле себя сдерживаю, чую, что мое лицо превращается в свирепую противотанковую мину, а нога приподнимается для нанесения удара ...

И вдруг обезбашенный барабанщик проводник-хохол буквально валится мне в ноги со словами "Братишка выручай, фартук не могу закрыть, помоги !!!" На лице проводника неподдельный испуг, от его напущенности не осталось и следа ..., в миг превратился в робкую овечку...

Я проводнику: - Твой фартук, ты и закрывай, ты ж у нас крутой хохол, барабанщик :) (При движении незакрытая дверь тамбура - это очень серьезное нарушение проводника, а дверь не закрыть пока не опустишь фартук - это толстая железяка, что открывается над ступеньками для выхода из вагона + жалоба от пассажира и работа скажет проводнику - прощай ...)

Проводник опять взмолился: - Братишка не серчай, прошу помоги, сейчас поезд пойдет, а там фартук ... пипец ... (речь его была плохо связана)

Ну моё любопытство превыше меня самого, тут мне стало интересно: - Ладно пошли посмотрим, что у тебя за пипец!

ЗАКЛЯТИЕ ЛОУХИ, АНОМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ЭТОЙ ИСТОРИИ:

Выхожу в тамбур проводник показывает, что стопорная защелка фартука ступенек вагона блокирует фартук в открытом в открытом состоянии. Я тут же с ноги по защелке (нога уже минуты три как просилась по кому-нибудь ударить и ударила по защелке) ..., и еще раз с ноги - результат нулевой. Давай смотреть глазами: снегом не забито, чисто. Далее вижу, стопорная защелка фартука не выходит из зацепления на 1,5-2 мм, при этом чувствуется твердый металлический упор в ограничитель хода защелки. Тут я толи от удивления то ли от радости За Нашу Лоухи, то ли от гордости за нее, выразился на нашем Великом и Могучем ... :

"Ни чего себе!!! сказал я себе!!! ..." Сильно впечатляющий невыход защелки из зацепления, везде железо то толстенное я конечно не мерил, но фартук толщиной 2-3 мм, остальное еще толще. До этого со слов проводника фартук многократно легко закрывался и открывался, последний раз 30 минут назад. Ни повреждений ни снега ни грязи на деталях нет. А не выходит защелки фартука из зацепления на 1,5-2 мм, она уверенно продолжает стопорить фартук - при коротких линейных размерах деталей + зазоры - тут нужно серьезное усилие, чтоб так деформировать толстое железо, причем без шума и без пыли.

Тут я убедился, что проводник попал в неудачу, злость перестала кипеть, и говорю ему: "Все, хохол приехали, пакуй чемодан в свою хохляндию, теперь там будешь барабанить если в России за халатность не посадят." Вообще, я по своей натуре человек довольно добрый - "Ладно, где у тебя тут ЛОМ для угля"

Вставил я лом между упрямыми деталями, и давай их расклинивать, сначала слегка, потом все сильнее и вот железный лом уже стоит дугой, еще чуть и он сам согнется !!!

"-ГЫ ...!!!" однако незадача лом не помогает !!! Я еще раз стал быстро просчитавать причины по котором толстенное железо могло за 2-3 минуты так сильно деформироваться без шума и без пыли. Проводник несвязанно лепетал, что пол часа все работало как часы.

Я взглянул в его глаза и волосы у меня зашевелились, и не только на голове. В глазах проводника я увидел такой панический ужас и страх, страх перед чем-то неведомым. Вы сами, уважаемые читатели, подумайте, что могло так сильно перекосить толстое и только что исправное железо, причем без грохота и пыли ???

И Вы, уважаемые читатели не представляете какие великие чувства переполняли мою натуру. Их сложно выразить словами, но я был безмерно и удивлен и горд и рад за нашу Хозяйку Севера - "колдунью Лоухи"

И я медленно, с большим почтением, чеканя каждое слово говорю проводнику: "Я же тебе говорил - не ругайся понапрасну на станцию Лоухи, не хами Хозяйке Лоухи, не гневи ее - ведь она тебе ничего плохого не сделала. Вот как просил, так и получил ... по барабану"

Тут проводник стал судорожно, не по детски, креститься и божиться, что он совсем не хотел обидеть нашу Хозяйку Севера Лоухи, и что станция у нас самая хорошая на всей дороге, и что он теперь ее всегда будет любить и всегда будет очень вежлив и учтив со всеми пассажирами этой станции ...

У меня был хороший повод посмеяться над проводником, но меня заботило, так сказать, неисправное железо. Я не знаю какие эмоции были у проводника, но вел он себя не по детски, продолжал креститься и лепетать что-то плохо связанное, такое впечатление, что он только что увидел что-то потустороннее или неземное. И я, неисправность, кроме как "уроком вежливости от нашей Хозяйки Севера - Лоухи" не могу объяснить и по сей день.

После прощения проводника, я проверил установку лома между деталями, только слегка приложился на лом - вижу застопоренные детали подались, доведя зазор между ними до нормального в моем понимании, вытащил лом и сказал проводнику - принимай работу. Проводник попросил меня еще раз проверить работу фартука и двери, перекрестил все это дело и с большим недоверием проверил работу всего механизма сам. Перекрестил эту дверь еще раз, пролепетал "прости я больше не буду ..."

Эпилог:

Тут пронесся встречный таварняк, которого пропускал наш опаздывающий поезд, и мы продолжили движение. Проводник, опустив плечи и голову, на полусогнутых, торопливо зашагал в свое купе, при этом любезнейшим образом пригласил меня пройти к моему месту, и сиюсекундно принес мне постельное (санитарный набор или как там его по умному)

Через пару минут слышу удивленный возглас содей - "Интересно какой белены проводник объелся - весь день тупил, а тут на ночь решил уборку сделать !!! ??? !!!"

Я не стал соседей кормить той беленой, которой проводник объелся. К еще большему удивлению моих соседей по вагону проводник любезно сказал, что принимает заявки на чай и с удовольствием всем его принесет. Соседи предположили, что проводник спятил.

Все мое сознание и разум ликовали !!! Я праздновал победу, победу нашей "колдунью Лоухи". Я конечно завалился спать, но сколько удалось пронаблюдать за работой проводника - таких вежливых и заботливых проводников встретишь не часто! Высаживая нас на ст.Лоухи раскланялся с каждым, не скупясь на добрые слова. Кто то из пацанов заметил, что это с ним ? вчера на нас ругался, а сейчас ... А мне показалась, что проводник прошептал что-то типо прости меня Лоухи ...

Вот такая вот сказочка, хотите верьте, хотите нет :)

Хозяйка Лоухи прибывает с противоположного берега оз.Лоухского




участницы соревнования



выставка «Мастерская Сариолы»
изделий мастеров декоративно-прикладного творчества

Фото – Александра Бычкова